현대차·기아, 美 관세 폭탄에 수익성 급락…일본차보다 비싼 한국차?

🇺🇸 미국 관세폭탄, 현대차·기아에 직격탄…한국차 가격경쟁력 ‘비상등’

한미 협상 난항에 일본·EU차는 관세 우위…자동차 시장 판도 바뀌나?

안녕하세요, 잡학다식(雜學多識)입니다. 지금 미국 자동차 시장에서 “한국차 위기론”이 뜨거워지고 있습니다. 2025년 들어 현실화된 25% 고율 관세와 한미 무역협상 결렬, 그리고 일본·유럽 완성차 기업들의 ‘관세 우위’ 여건이 맞물리며 현대차와 기아의 미국 내 입지는 그 어느 때보다 시험대에 올랐습니다. 여기에 일본차 관세 인하까지 가세, 불과 몇 달 전만 해도 상상하기 힘들던 ‘가격 역전’ 현상 우려가 업계 전반에 퍼지고 있습니다⚡️

2025년 2분기 미국 시장에서 25% 고율 관세가 본격 적용되면서 현대차와 기아의 수익성에 타격이 현실화되었습니다. 최대 매출에도 불구하고 영업이익이 큰 폭으로 줄었으며, 미국 내 경쟁사인 일본·유럽 브랜드 대비 관세 부담 탓에 가격 경쟁력 악화가 우려되고 있습니다. 한미 관세 협상이 지연되고 일본차는 15% 저율 관세 혜택을 받으면서, 국산차의 시장 입지 방어와 근본적 경쟁력 대책 마련이 어느 때보다 절실해졌습니다.

<<출처_SBS Biz 뉴스 캡쳐>>

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🔎 2025년 2분기 실적 ‘역대 최고 매출…그런데도 영업이익은 뒷걸음’

기아 2분기 지표

• 매출액: 29조 3,496억 원(전년 동기 대비 6.5% 증가)
• 영업이익: 2조 7,648억 원(24.1% 감소)
• 순이익: 2조 2,682억 원(23.3% 감소)
• 미국 내 관세 부담액: 약 7,860억 원 규모로 추산

기아는 사상 최대 분기 매출을 달성했지만, 미국발 관세, 원가 상승 등으로 이익구조는 오히려 악화됐습니다.

현대차 2분기 동향

• 미국 시장에서 판매는 전년보다 오히려 소폭 증가했으나,
• 영업이익은 15% 이상 감소3
• 완성차 신차 출시, 고부가가치 SUV와 친환경차 위주 전략에도 관세 영향이 두드러짐

<<출처_SBS Biz 뉴스 캡쳐>>

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🚧 25% 고율 관세, 한 대당 평균 835만 원 압박

미국 정부의 25% 관세 지속에 따라 현대차·기아 차량은 한 대 팔릴 때마다 평균 835만 원의 관세가 부과됩니다.
양 그룹의 연간 관세 총액 부담만 10조 원대에 달할 전망입니다.

그간 남아있던 재고를 활용해 미국 시장을 방어해 왔으나, 하반기로 갈수록 재고효과가 소멸해
“실질적 가격 경쟁력 악화”가 가시화될 수밖에 없습니다.

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🏁 일본·유럽 메이커 ‘관세 우위’…한국차, 역차별 현실화

최근 미국이 일본과의 무역협상에서 일본차 관세율을 15%로 인하하는 조치에 합의했습니다.
이에 따라 도요타, 혼다 등 일본 브랜드는 한국차보다 적은 관세를 부담하게 됐고
실제로 주요 중형차 종목 기준 한국차는 일본차 대비 10% 이상 비싸지는 현상이 나타나고 있습니다.

• 쏘나타(현대): $26,900(약 3697만 원)
• 캠리(도요타): $28,400
• 어코드(혼다): $29,390
  
  단, 관세 적용 상품별, 공장별로 최종가격경쟁력은 계속 변동 중임

유럽산 차 역시 EU와의 협상 진전에 따라 한국차보다 낮은 관세율 적용 가능성이 확대되고 있습니다.

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🏦 한미 관세 협상 ‘지지부진’…국산차 가성비 무너질 가능성

미국과 한국 간 관세 협상은 실마리를 찾지 못해 교착상태가 길어지고 있습니다.
외교·통상 당국은 “자동차 산업의 미래 경쟁력을 지키기 위해 불리한 관세 격차 해소에 총력”이라지만,
현장에서는 이미 일본차, 유럽차와의 가격 격차가 커지면서
“한미 협상 지연 자체가 한국차 최대 악재”라는 자성의 목소리가 커집니다.

<<출처_SBS Biz 뉴스 캡쳐>>

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⚙️ 현대차·기아의 대응전략은?

1. 현지 생산량·공급망 가속화

실제 미국 조지아, 앨라배마 등 현지 공장 가동률을 2025년 하반기에도 계속 확대해
“관세 부담을 줄이는 구조”로 생산 포트폴리오를 전환.
전기차·하이브리드 등 주력 차종 현지 생산을 한층 끌어올리고 있습니다.

2. 신차 라인업 및 프리미엄 전략

SUV, 고효율 친환경차, 고급차종 중심으로 신차 출시를 공격적으로 진행하며
미국 시장의 주력 소비층에 맞는 모델 경쟁력 확보에 집중.

3. 펀더멘털 유지 및 수익구조 혁신

관세 부담이 불가피한 환경에서는
“고부가가치 차종 비중, 평균판매가격(ASP) 상승, 우호적 환율” 등
복합 요소 관리로 수익성 펀더멘털을 방어한다는 전략.

<<출처_SBS Biz 뉴스 캡쳐>>

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📊 데이터로 보는 한국차 미국시장 매출 현황

• 2019년: 현대차·기아 미 점유율 7.8%
• 2022년: 첫 두 자리수 진입(10%대)
• 2025년 상반기: 10.9% 돌파, 역대 최고 실적 행진

→ 관세라는 ‘비가역적 리스크’가 본격화되면서 하반기 이후 시장점유율 유지, 영업이익 방어가 최대 과제로 부상

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📝 업계·전문가 반응 및 시사점

• “가격경쟁력이 흔들릴 경우 한-미 자동차시장 내 입지 방어가 불투명해질 것”
• “미국 현지 생산, 프리미엄 이미지 제고, 신시장 개척이 해법”
• “장기적으로 무역협정 재개정 및 한미 통상 프레임워크 개선 시급”

소비자 입장에서는 ‘한국차=가성비’ 프레임이 약화되는 현상에 따라
브랜드 신뢰, 친환경/프리미엄 기능 등 비가격 경쟁력 강화가 더욱 중요해졌다는 분석도 나옵니다.

<<출처_SBS Biz 뉴스 캡쳐>>

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🛠️ 앞으로의 과제

• 관세 부담 최소화 위한 한미 통상 협상 조속 타결
• 현지생산 확대 및 공급망 다변화 전략 강화
• 신차 경쟁력·브랜드 가치 제고 노력
• 친환경차·하이브리드 중심의 장기적 시장 포지셔닝
• 글로벌 가격 경쟁력 방어 위한 전사 전략 재정비

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🚗 “한국차의 미국시장 돌파, 새로운 해법이 절실한 때!”
글로벌 자동차 시장의 격변기, 한국차 브랜드의 가치는 지금이 바로 진검승부가 펼쳐지는 시점입니다. 향후 미국 관세정책 및 한미 통상협상 관련 뉴스, 실시간 시황 등은 본 블로그를 통해 빠르게 전달드리겠습니다!

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