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항공서비스 2

대한항공, 프리미엄 이코노미 도입…좌석 넓히고 서비스 강화, 이코노미석은 더 촘촘해진다

>✈️ 대한항공, 2025년 국내 최초 ‘프리미엄석’ 도입! – 이코노미와 비즈니스의 새로운 중간 등급, 기내 혁신의 현장안녕하세요, 잡학다식(雜學多識)입니다. 대한항공이 또 한 번 국내 항공 서비스에 새로운 바람을 불어넣고 있습니다! 2025년 9월, 국내 대형항공사 최초로 이코노미와 비즈니스석 사이의 특별한 '프리미엄석(Premium Class)'을 공식 도입한다고 밝혔는데요. 대한항공이 2025년 9월부터 보잉 777-300ER 기종에 이코노미와 비즈니스(프레스티지) 사이의 새로운 ‘프리미엄석’을 도입, 동남아·일본·국내 중단거리 노선에 먼저 운항합니다. 프리미엄석은 등받이 최대 130도, 앞뒤 간격 99~104cm, 좌석 너비 약 50cm 등으로 기존 이코노미 대비 공간이 넓고, 프레스티지 석에 ..

생활정보 2025.08.05

🛫 좌석수 늘리고 편의성 줄였다? 대한항공 이코노미 개편 비판 쏟아져

✈️ 대한항공 B777-300ER 좌석개편 논란, “수익은 늘고 승객은 더 불편해진다” 🚨 대한항공은 최근 보잉 777-300ER 기종 기내 환경 업그레이드 방안을 발표했습니다. 약 2천억 원을 투자해 11대 항공기의 객실 인테리어를 전면 재구성하겠다는 포부인데요, 특히 이코노미클래스 좌석 배열을 기존 3-3-3에서 3-4-3으로 변경하는 계획이 논란의 중심에 섰습니다.좌석수가 늘어나면서 항공사의 수익은 증가하겠지만, 승객의 불편함 또한 커질 수 있다는 점에서 여론의 평가는 냉정합니다. 과연 대한항공의 이번 결정은 누구를 위한 변화일까요? 비판적인 시각으로 이번 이슈를 짚어보겠습니다. 👀 대한항공이 장거리 노선에 투입되는 B777-300ER 11대의 이코노미 좌석 배열을 3-3-3에서 3-4-3으로 ..

이슈 뉴스 2025.06.13
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