제주항공 숏폼 영상 논란, 무안 참사 1년도 안 된 시점에 '부적절 콘텐츠' 여론 뭇매

🛫 제주항공 ‘앙칼진 승무원’ 숏폼 논란, 무안공항 참사 이후 여론 반응은?

안녕하세요, 잡학다식(雜學多識)입니다. 2024년 12월 29일 무안공항에서 발생한 제주항공 7C2216편 여객기 참사는 국내 항공사고 역사상 가장 큰 인명피해를 남겼습니다. 승무원 2명을 제외한 181명 중 179명이 사망한 이 사고는 유가족, 국민 모두에게 지울 수 없는 충격을 남긴 사건이었죠. 그런 가운데, 2025년 7월 11일 제주항공 공식 SNS에 한 숏폼 콘텐츠가 게시되며 거센 비난의 중심에 섰습니다. 해당 영상은 ‘앙칼진 승무원’이라는 제목으로 공개되었으며, 단기간에 195만 회의 조회수와 17만여 개의 ‘좋아요’를 기록했지만, 댓글 창은 비판과 반성, 논란으로 들끓고 있습니다.

최근 제주항공이 올린 ‘앙칼진 승무원’ 숏폼 영상이 무안공항 참사 발생 불과 1년도 안 된 시점 공개돼 부적절하다는 비판 여론이 확산되고 있습니다. 참사로 181명 탑승 중 179명이 사망한 가운데, 해당 영상 공개 시점이 유가족의 아픔과 애도 분위기를 고려하지 않았다는 지적이 주를 이루고 있습니다. 일각에서는 승무원 개인을 과도하게 비난하는 것은 부당하다는 의견도 있으나, 현재까지 원인 조사와 유가족 설득, 공식 브리핑조차 미완으로 남아 논란이 더 커지고 있습니다.

<<출처_한국경제>>

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📹 무엇이 문제였나? 시기적 부적절·공감 결여 비판 커져

• 사고 발생 후 아직 1년이 채 지나지 않은 시점, 유가족과 국민 애도 분위기가 가시지 않은 상황.
• 일부 누리꾼:
  • "무안 사고 한지 얼마나 됐다고 춤추고 난리냐"
  • "유가족 보기에 너무 원통하다"
  • "지금이 제주항공이 영상 자숙해야 할 때"
  • "사고 불과 반년, 유해 수습과 신원 확인도 얼마 전 끝났는데 적절치 않다"
• 최근까지 유해 수습·신원 확인, 사고 원인 조사 등 후속 절차가 완료되지 않은 점도 논란을 키웠습니다.
• 정부 역시 당시 국가 애도기간을 선포하고 무안공항을 특별재난지역으로 지정하는 등 사회적으로도 엄숙한 분위기를 유지하고 있었습니다.

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💬 반박 의견도… "과도한 비난, 승무원이 잘못한 게 아니다"

• 또 다른 목소리:
  • “승무원들을 왜 비난하나, 사고의 책임은 다른 곳에 있다”
  • “본인들에게 사고 책임이 없는데 욕을 듣는 건 부당”
  • “온라인에서 감정이 지나칠 수 있다” 등
• 다만, 논점이 개인 승무원 비난으로 번지는 것에 대해서도 경계해야 한다는 분위기가 있습니다.

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🔎 사고 이후 진행 상황: 미완의 조사와 유가족과의 소통

• 항공·철도사고조사위원회(사조위)는 여전히 사고 원인에 대한 조사를 진행 중입니다.
• 최근 사조위는 "조종사가 조류 충돌 후 작동 가능한 엔진까지 실수로 정지시켰을 가능성"을 공식 언급했으나, 이 결과 역시 확정된 것이 아니어서 유가족의 반발이 이어지고 있습니다.
• 아직 공식 브리핑도 유가족 의견 등을 반영해 미뤄진 상황입니다.
• "유족들이 사조위의 충분한 설명 없이 브리핑이 이루어지는 것은 부적절하다"며 공개 자체를 반대한다는 입장도 나왔습니다.

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✈️ 제주항공, 기업 책임과 사회적 신뢰 회복 과제

이번 논란은 단순히 한 건의 소셜 콘텐츠 이슈를 넘어, 참사 피해자와 유가족, 사회 전체가 체감하는 '집단적 애도와 치유의 시간'이 필요한 상황임을 보여줍니다. 기업 SNS 운영도 공감과 사회적 책임을 바탕으로 더욱 세심한 접근이 요구되는 시대입니다.

아직 사고 후폭풍이 완전히 가라앉지 않은 시점, 유가족의 상실감과 국민적 아픔의 무게를 감안한다면, 제주항공은 향후 온라인 홍보, 콘텐츠 정책 등에서 한층 신중함과 소통을 강화할 필요가 있습니다.
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⚖️ 더 자세한 항공 참사 후속 대응, 유가족 지원 정책, 기업 위기관리 이슈 등 궁금한 점 댓글로 남겨 주세요!

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